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| ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を | オンラインで読む |
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| 著者 村上 敦 | |
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説明 ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を によって 村上 敦
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ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 近距離移動が地方都市を活性化する/村上 敦（経済・ビジネス） - ドイツの街は、なぜコンパクトで活気があるのか。日本のコンパクトシティは、なぜ失敗するのか。移動距離を短く、交通を便利にし、地域経済を活性化す...紙の本の購入はhontoで。
村上 敦『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を活性化する』の感想・レビュー一覧です。ネタバレを含む感想・レビューは、ネタバレフィルターがあるので安心。読書メーターに投稿された約16件 の感想・レビューで本の評判を確認、読書記録を管理すること ...
『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか ―近距離移動が地方都市を活性化する―』で取り上げられているドイツの街のように、日本でも ...
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ドイツ在住のジャーナリストで環境コンサルタントの村上 敦氏が著書『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか ―近距離移動が地方都市を活性化する―』でドイツの例を紹介しながら論じているのは、日本の地方都市が直面している"衰退"の現実を食い止め、活気のある地域に変えて ...
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ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 近距離移動が地方都市を活性化する 著者：村上 敦. 発行元：学芸出版社 isbn978-4-7615-2639-9. ドイツ、フライブルクをはじめとするコンパクトシティの成功を語る上で、「近距離移動」は大事なキーワード。集合 ...
ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 近距離移動が地方都市を活性化する 車の抑制、住宅地の高密度化、商業施設の集約、公共交通の財源確保など、移動距離の短いまちづくりによって交通を便利にし、経済を活性化するドイツのしくみを解説。
ドイツでは市民によって合意された目的・ビジョンに誘導するため、行政活動を完全に拘束する形での土地利用計画と実際に開発する際にその利用状況を具体的に拘束する地区詳細計画の2本立ての都市計画制度によって、住宅や商業面積の供給量を需要に ...
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『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 近距離移動が地方都市を活性化する』学芸出版社 2017; 共著 『欧州のエネルギー自立地域 100%再生可能へ!』滝川薫編著 池田憲昭, 田代かおる, 近江まどか共著 学芸出版社 2012
『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 近距離移動が地方都市を活性化する』学芸出版社 2017; 共著 [編集] 『欧州のエネルギー自立地域 100%再生可能へ!』滝川薫編著 池田憲昭, 田代かおる, 近江まどか共著 学芸出版社 2012
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ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を活性化する
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ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を活性化する。アラブの王様たちを養うことはもうやめようぜ、的な話かな。エネルギーの自給自足か。
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ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか ～近距離移動が地方都市を活性化する～ 村上 敦 著 （学芸出版社） 2,200円＋消費税 ドイツの街は、なぜコンパクトで活気があるのか。 日本のコンパクトシティは、なぜ失敗するのか。 人口減少、超高齢社会では車主体の交通は成り立たなくなる。
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1章 日本のコンパクトシティはなぜ失敗するのか. なぜ日本では、大都市圏を除く5～30万人規模の都市において、欧州のように質の高い公共交通や、近距離圏にある中心市街地での買い物、教育、医療などの日常サービスが提供されていないのかを、 日本と ...
前稿で書いたように、子どもたちに「アパルトヘイト」状態を強いないようにするためには、社会的な弱者である子どもを十分に視野におさめた ...
ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか？ 近距離移動が地方都市を活性化する. 学芸出版社 2017年. ドイツの街は、なぜコンパクトで活気があるのか。 日本のコンパクトシティは、なぜ失敗するのか。 移動距離を短く、交通を便利にし、経済を活性化するしくみを解説。 Amazon . 共著 ...
「ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか」 村上敦著／学芸出版社. そうした日本の地方都市に対して、欧州の地方都市はなぜあれほどに人で賑わい豊かさを感じるのか。誰もが感じる疑問に、本書はドイツと対比しつつ真正面から切り込む。
著書：『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか～近距離移動が地方都市を活性化する（仮題：km＝￥）』 https://2ki1U0u
「ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を活性化する」村上 敦 著 学芸出版社 こりゃスゴい。 最近出たばっかりなんだけど、久々に自転車がらみ（？）の「大オススメ本」であります。
6月25日 ドイツに学ぶ「近距離移動で活気ある街に」(福岡県)。ドイツに学ぶ「近距離移動で活気ある街に」 ～100年後、人も街も健康になるために～ ドイツなどですすむ「近距離移動」（徒歩や自転車優先、計画的な公共交通整備、自家用車の抑制）重視のまちづくりについて、ドイツと日本を ...
ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか ～近距離移動が地方都市を活性化する～ （詳細はこちら） 2017.3.3 「域内経済循環モデル」事業の具体化に向けて、1月26日「第5回・持続可能な発展を目指す自治体会議」を開催しました。
ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか この本の良い点が、街づくりをベースに少子高齢化対策が述べられていること。 大都市圏でなく、3万～50万人程度の中規模の都市圏をターゲットにしていること。
ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 2017/09/01 15:12 に 頑固一徹 が投稿 文献・資料紹介 ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか－近距離移動が地方都市を活性化する. 著者：村上敦 発行：学芸出版社 ＜内容＞（発行元HPから） ドイツの街は、なぜコンパクトで活気があるのか ...
「ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか」 近距離移動が地方都市を活性化する 食事：朝食8回･昼食0回･夕食0回（機内食を除く） 最少催行人員：6名（定員18名） 添乗員：添乗員は同行しません｡現地係員がお世話します。
インフラの取捨選択は、地域社会を存続させる上で、避けて通れない道です。人口減少に合わせて、維持すべきインフラを減量しなければ、インフラが使えなくなるか、インフラコストに潰れてしまうかのどちらかです。いずれにしても、住民生活と地域経済を圧迫します。
ドイツの市民エネルギー企業」「キロワットアワー・イズ・マネー 〜エネルギー価値の創造で人口減少を生き抜く〜」「ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 〜近距離移動が地方都市を活性化する〜」など。
著書：『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか～近距離移動が地方都市を活性化する（仮題：km＝￥）』 https://2ki1U0u
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ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか. 近距離移動が地方都市を活性化する
書籍名 ： 都市交通のモビリティ・デザイン まちづくりと公共交通を中心に 著者名 ： 中村 文彦（著） 発行所 ： サン・ネット 判 型 ： a5版並製 ページ ： 176ページ 価格(税別) ： 1,650円 発行年月 ： 2017年07月31日
Home 読書 [読書メモ]『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功する の ... ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか: 近距離移動が地方都市を活性化する > 本記事のタイトルとURL をコピーする 関連エントリー. 2019-01-23 [読書メモ]『妊娠・出産を安心して迎えるために 産婦人科医きゅー先生の ...
ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか 近距離移動が地方都市を活性化する 著者： 村上敦 登録すると、関連商品の予約開始や発売の情報をお届け!! 書籍 出版社：学芸出版社 発売日： 2017年3月
著書：『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか～近距離移動が地方都市を活性化する（仮題：km＝￥）』 https://2ki1U0u
コンパクトシティ（英: Compact City）とは、都市的土地利用の郊外への拡大を抑制すると同時に中心市街地の活性化が図られた、生活に必要な諸機能が近接した効率的で持続可能な都市、もしくはそれを目指した都市政策のことである。
マイカーの利便性・経済性を損なう対策をして車利用を減らしつつ、郊外大型店進出を抑制しましょうという内容。理想はわかるけど非現実的な主張。日本の主要産業、自動車の内需を減らす政策は、絶対に横槍入って握り潰されるwいかにしてドイツのフライブルクは車社会から脱却したかに ...
著書：『ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか～近距離移動が地方都市を活性化する（仮題：km＝￥）』 https://2ki1U0u
時間の中のまちづくり 歴史的な環境の意味を問いなおす/黒石 いずみ/小林 敬一/中島 伸/宮下 貴裕（技術・工学・農学） - 都市計画やまちづくりは歴史とどのような関係を持っているのか。地域の生活実態と計画や歴史の関係を、多様な当事者により能動的・相互的に変容する過...紙の本の購入 ...